Andere alternatieve opties werden ook overwogen, samen met de Braziliaanse Chevrolet Opala en de Australische Holden Torana. In tegenstelling tot de Zuid-Afrikaanse Ranger met Chevrolet-motor, kregen de Belgische Rangers allemaal Opel-motoren. 28 juli – Het rockfestival Summer Jam at Watkins Glen wordt bijgewoond door 600.000 bezoekers, die The Allman Brothers Band, The Band en de Grateful Dead zien. Deze auto's waren niets bijzonders in zowel de omgang met of het uiterlijk, en ze waren noch bijzonder ruimte-, noch brandstofzuinig. http://fuif.besteoverzicht.nl/ Maar de voertuigen van Saturn waren gewoon geen partij voor de concurrentie van Honda, Toyota, Mazda en een half dozijn anderen. Chevrolet bespaarde zichzelf veel groeigeld en tijd door het Chevette-ontwerp van GM Brazil te kiezen. De in Georgia gebouwde kleine auto was ook een groot verkoopsucces, met een verkoop van bijna 450.000 eenheden in 1980 alleen al. Maar het was de hele tijd een auto die strikt op waarde werd gekocht, zonder eigen deugden. popfestivals in belgië 1973 trans am kleuren Het “Big Doolie” model had een GVWR van 10.000 pond en kon worden uitgerust met de legendarische 454 cid massive block V8. Chevy voegde de optie van 4WD toe aan de Big Doolie in 1977, wat nog een niveau van mogelijkheden aan de truck toevoegde. Zuid-Afrika kreeg alleen de Ranger A, gelanceerd in de zomer van 1968. General Motors South Africa had in die tijd twee parallelle verkoopnetwerken, Chevrolet/Opel en Pontiac/Vauxhall. De Dakota kwam in 1987 op de markt en was groter dan de compacte bestelwagens waarmee hij concurreerde, maar kleiner dan de full-size machines. De Dakota werd aangeboden in een verscheidenheid van interessante configuraties, samen met een high-performance Shelby model en zelfs een cabriolet. In het begin van de jaren negentig voegde Dodge een in de fabriek geïnstalleerde V8 toe – de eerste voor een kleine truck. En in het tweede tijdperk van de truck, Dodge voegde een wijs en ruim crew-cabine model in 2000, het verslaan van Chevy en Toyota naar de punch. De truck bleef in productie voor 24 jaar, en hoewel hij niet langer wordt geproduceerd, had de Dakota een blijvende invloed als de enige midsize truck in een tijd waarin alle andere fabrikanten nog steeds compacte trucks produceerden. Als reactie op de stijgende verkoop van geïmporteerde auto's, bevestigde de Vega gelijktijdig de al even noodlottige Pinto van Ford. Beide waren relatief conventionele auto's naar Detroit maatstaven, met hun vier-cilinder motoren aan de voorkant die vermogen naar een sterke achteras stuurden. In werkelijkheid was het enige vernieuwende aan de Vega het volledig aluminium blok waarrond de 2.3-liter viercilinder motor was gebouwd.